バイク乗るならＪＢＲ

先日、いつものバイク屋から、ＪＢＲのロードサービス更新の手紙が来た。
http://www.jbr.ne.jp/bike/index.html
これは年単位でかけるバイク用の保険の一種だ。
ロードサービスなのに保険なのか？と思うけど、盗難保険が１０万円分付いてるからだ。
よく見ると、年１万円のＢ会員コースにしか付いてないみたいだけど。
ただ、中古バイクには盗難保険が付けられない現状で、このサービスはデカイ。

数年前に聞いた話だが、この会社は日本の大手バイクメーカー４社が、共同出資して作ったらしい。
だからバイク乗りにはとって痒いところに手が届くし、値段も手ごろで、しかも安心できるのである。
Ｂ会員の100ｋｍまではレッカー無料のサービスも、毎年バイク旅に行ってた頃に世話になった。

６年前に国道２０号（中山道）で、東京から関西に抜けようと出た旅での事。
俺のアメリカンバイク・デスペラード号のリアタイヤに、大きな金属片が突き刺さった事があった。
美濃苗木城を見たあと山を降りすぐ、つまり岐阜県中津川市でスタックしたんだけど、レッカーに来てくれたＪＢＲの兄さんは、近くに大きなバイク屋が無いと言う。
俺のデスペは売れてないバイクであったので、タイヤサイズも一般的ではない。
そこらの小さな個人経営の店では在庫が無いだろうし、なによりオジサン一人でやってる店だと、駆け込みではなかなか難しいらしいのだ。
そこで、美濃加茂まで一気に西上することになった。
たしか60ｋｍ以上は走ったと思う、しかし、その店で判明したのは、修復不可能な程の傷であったという事だった。
しかし、ＪＢＲの兄さんは近所にある車のタイヤ専門店を思い出し、そこでタイヤのプロに見てもらうという事を、提案してくれた。
流石はタイヤのプロだった、タイヤの内側を削り中からパテで傷を埋めたのだ、大手術なのに激安だったし。
空気が少しづつもれる仕様ではあるが、走れるようになったデスペ君。
これが一人だったらとぞっとする。
200ｋｇを越えるアメリカンバイクは、走れなければ動かざること山の如し。
もしレッカーで東京まで帰るとなれば、とんでもない金が掛かったであろう。

そんなＪＢＲであるが、今年からは歩き旅しかしないので更新はやめた。
リード君では家から半径10ｋｍ程しか移動しないし、タイヤのパンク修理キットも積んである。
駆動系やエンジン、各部の消耗品は、自分で見て把握できているから、１万円出しても無駄になると思ったからだ。

これから夏本番、バイク旅の季節だ。
知らない場所を走る前に、ちゃんとした保険をかけておけば、旅の楽しみに集中できるだろう。
２輪の為のＪＢＲは本当にいいよ～。ｗ