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朝に寝て昼起きてしまって、夜の出勤までヒマなので、ネットの地図をいじってた。
距離が測れるから、夏の旅のルート検索をしてたんだが、画像が出来るから冬の旅のルートを残しておこうと思ったんだ。
略地図は地元民しか判らないほど略してあったから、あまり好評ではなかったからな。(笑
で、まずは小倉から鳥栖までの前半6日分。
次のは鳥栖から博多まで電車で帰った後の、博多から小倉までの3日間。
やっぱり地図にして出すと判りやすいな。
ただ、道沿い表示は出来ないので、距離は出しにくいけど。
本当に正確に出すには基点をアホみたいに打ちまくらなきゃいけないから。
今年の夏は荒川沿いに首都圏脱出し、上田城を見て新潟に出るつもりだ、太平洋から日本海まで距離は概算で400km程。
16日の有給でどれだけ行けるかって感じだけど、ラストの新潟山間部では平地が少ない土地柄なので、線路も国道と並行して走ってる事が多い、だから無理せず行ける所まで行き、電車で帰還が楽だ、新潟まで出れば安い高速バスで帰ってこれる。
今回は夏の山岳コースと夏用装備の評価、メシを無補給で行動できる範囲、つまり、どんだけ積んで歩けるかのテストがメインだ。
最初の100km弱は荒川の河川敷の平坦路で足慣らし、その後標高を稼いでいくというこのコースは、年に2回しか長距離歩かない俺には理想的でもある。
このコースが成功すれば、2009の冬に同じコースをたどり、雪の山間部テストにも使える。
旅の計画の骨子は1時間もあれば作れる。
あとはルートの下調べと装備の選択だけ、俺は日常的に道具を買い足しているから、ルートをちょいと調べれば終わり、数時間あればその年の計画を立てられる。
これも10年以上旅を続けているお陰だ。
皆も気軽に旅を楽しんでもらいたいと思う、これから一番気持ちいい季節を迎えるしね。
出発日決定! 2010.4/12
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